摘要利用蒸汽实流检测装置分别在不同工况条件下，开展了L悬臂梁V锥流量计的可线胀系数ε实验测试，实验样机为DN50mm和DN100mm两种口径，其等效直径比β有0.55、0.65、0.75这3种规格，建立V锥流量计在蒸汽介质条件下的可线胀系数拟合方案，利用实验数据拟合得到了V锥流量计在蒸汽介质条件的可膨胀系数经验拟合公式。实验根据结果得出:蒸汽介质条件下的拟合公式与空气介质条件的经验拟合公式存在偏差，最大可能会引起5%的计量偏差。最早由美国的McCrometer在20世纪80年代中期研制生产，后被人们普遍认可并得到了广泛的应用，特别是其相对于孔板等其他差压式流量计，具有压损小、量程比大、前后直管段长度小及抗脏污等优点［1，2］，被大范围的应用于蒸汽、管道煤气及天然气等气体介质流量的测量中，具有替代孔板、文丘里管及标准喷嘴等差趋势。随着V锥流量计的应用与推广，其应用于蒸汽及管道煤气等其他气体介质测量中的精度受到了质疑，尤其是V锥流量计可线胀系数这个气体测量的重要参数的使用，慢慢的变成为研究人员、生产制造商和用户关心的热点问题。可线胀系数的研究已成为制约V锥流量计发展的重要的条件。V锥流量计是一种差压式流量计，其结构原理如图1所示，流体自截面1处流到截面2处，在流动过程中满足质量守恒定律与能量守恒定律。

  式中C———流出系数;D———管道内径;qm———质量流量;β———截面2和截面1流通面积的等效直径比;Δp———上游截面1与下游截面2取压口之间的压力差;ε———可线胀系数;ρ———截面1处的流体密度。由式(1)可知，对空气、蒸汽及天然气等可压缩流体的流量做测量时，流出系数C和可线胀系数ε是在一起的，无法分开。标准孔板、喷嘴实验研究结果以及前人对V锥流量计可线胀系数的研究成果表明［8］，V锥流量计的可线胀系数ε与管径和雷诺数无关，在给定流量计和等效直径比的情况下，ε取决于等熵指数κ和压力比Δp，可以用直线方程y=ax+b表示两者的关系，具体公式为:

  其中a、b为常数，p1为截面1处的压力。可线胀系数是用来修正流体的压缩性在流量测量时所引入的偏差。气体体积变化主要由压力差引起，若流量计上游压力不变，随着Δp的减小，可线胀系数ε也逐渐趋于1。当压力差为零时，也就是Δp/κp1=0时，ε=1，故C=b。将式(2)两端同除以C得到:

  此外研究表明，可线胀系数ε还是等效直径比β的函数，a可表示为形如下式的关于β的n次多项式:

  其中k、l、m均为常数。因此，对不同β值的内锥流量计进行实验，拟合Cε与Δp/κp1的线性关系曲线，进而得到一系列a值，并按照式(4)进行拟合，综合得到可线胀系数的计算公式:

  2蒸汽介质可线胀系数实验方案2.1实验方法由式(1)可知，利用蒸汽流量标准装置实验能轻松的获得流出系数C和可线胀系数ε的乘积，进而得到以εC为纵坐标，Δp/κp1为横坐标的拟合图。根据式(5)可线胀系数模型，在水流量标准装置上进行实验，标定出流出系数C，即可得到可线胀系数ε的拟合公式。由式(5)不难发现，可线胀系数ε与等效直径比β、压力差Δp和上游侧压力p1相关。为使研究具有普适性，选不一样的β、Δp和p1进行实验，分析这3个参数对可线胀系数的影响规律。具体方法是:β由流量计本身的尺寸参数决定，在实验样机工艺流程中，采用可换锥的方式实现β的改变;Δp受介质流速的影响，在实验中通过改变实验流量实现Δp的改变;p1的改变由蒸汽流量标准装置改变检验测试工况条件实现。2.2实验样机实验样机为两台可换锥头L悬臂型内锥流量计，口径分别为DN50mm和DN100mm，其结构如图2所示，该流量计样机均由测量管、引压管、锥体、法兰及取压口等部件组成。

  DN50mm实验样机共有等效直径比为0.55、0.65、0.75的3个锥体，DN100mm实验样机也共有等效直径比为0.55、0.65、0.75的3个锥体，其实物如图3所示。

  2.3实验参数设置在以蒸汽为测试介质的实验中，为达到改变实验工况的条件，实验分别在0.2、0.3、0.4MPa3种压力条件下进行，共计24组实验。其中在0.2MPa时，对DN50mm管径的流量范围设置为50～400m3/h，对DN100mm管径设置为200～2000m3/h，温度均为143～145℃;0.3MPa时，对DN50mm管径的流量范围设置为40～400m3/h，对DN100mm管径设置为200～2000m3/h，温度均为146～148℃;0.4MPa时，对DN50mm管径的流量范围设置为40～400m3/h，对DN100管径设置为200～2000m3/h，温度均为162～164℃;在实验中保证V锥流量计的前直管道长度大于20D，后直管道长度大于10D。3实验数据根据实验方案取得DN50mm和DN100mm两种孔径、3个等效直径比β条件下的实验测试数据，利用各组有效数据获得的εC和Δp/κp1，以Δp/κp1为横坐标，εC为纵坐标进行线性拟合，拟合数据结果如图4所示。

  由图4能够准确的看出，在Δp/κp1相同时，蒸汽介质的可线胀系数ε的线以上。进一步验证了气体介质的可线胀系数ε与流出系数C的乘积与Δp/κp1呈线性关系。通过水流量标准装置标定出DN50mm和DN100mm两种孔径各等效直径比下的流出系数C，然后对实验数据拟合参数a与等效直径比β的关系，得到蒸汽介质条件下l、k、m分别为l=－0.4599，k=0.0251，m=－0.5312。代入式(5)即可得到蒸汽介质下可线胀系数的经验计算公式：

  4蒸汽与空气可线胀系数经验公式的比较蒸汽介质对V锥流量计可线胀系数的影响，以β=0.55的V锥流量计为例，标定出在蒸汽介质的可线胀系数ε，与利用2003年ISO5167发布的差压式孔板流量计的拟合公式、2001年NEL实验得到的V锥流量计的拟合公式和2008年天津大学徐英等实验得到的拟合公式计算得到的可线胀系数ε作比较。令:

  最终得到了如图5所示的β=0.55时V锥流量计蒸汽与空气介质条件下不同拟合公式的可线胀系数相对偏差图。从图5中能够准确的看出在蒸汽介质条件下的可线胀系数的拟合公式与ISO5167在2003年公布的孔板流量计的拟合公式最为接近，相对偏差不超过0.5%，与其他拟合公式存在比较大差异，最大偏差在5.0%左右。

  5结论5.1V锥流量计测量蒸汽流量时，由于蒸汽介质作为可压缩流体，其测量精度不仅与流出系数相关，可线胀系数影响的因素也较大，不进行补偿会导致最大10%左右的偏差。5.2V锥流量计测量蒸汽流量时，蒸汽介质的可线胀系数ε与流出系数的乘积C与Δp/κp1呈线性关系，与空气介质相同。5.3V锥流量计测量气体时，在相同的Δp/κp1条件下，蒸汽介质的可线胀系数ε与空气介质不同，且蒸汽介质的可线胀系数要大于空气介质的，在测量蒸汽时，以空气为介质拟合得到的经验公式进行修正将会导致计量偏差，最大会引起5.0%左右的计量偏差。