小编朋友曾经有一辆车（某合资车型，先不说是哪款，卖个关子）在满两年的时候发动机油封渗油，朋友开到4S店去修理，整整用了三四天时间，倒是没有花一分钱，这是怎么回事呢？因为还没过整车质保期（三年十万公里）。那么什么是整车质保期？在购车的时候有必要关注一下这个参数吗？

  其实整车质保期是属于汽车的三包条款里面的。仔细翻翻买车时候的质保手册，里面会写的清清楚楚（注意：不要信宣传！不要信宣传！不要信宣传！重要的事说三遍，白纸黑字才是真的）。

  那么关于这一个三包条款为什么大部分都是定义的三（或者四）年或十万公里呢？其实很多都是基于国家发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》来的。目前这个规定是执行的由国家质量监督检验检疫总局（目前已经调整职能为国家市场监督管理总局）于2013年开始实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，而国家市场监督管理总局于2019年3月份开始过一次修订征求意见稿开始广泛征求相关意见，里面主要对家用电动汽车主要零件的三包责任进行了新的规定，加大了对消费的人合法权益的保护力度，调整了监督管理主体并明确各层级监管职权。但是新的征求意见稿目前暂时还没有正式实施。

  规则里面说的很清楚：“家用汽车产品修理、更换、退货”这三个就是三包的范围。

  整车质保期是通常的说法，在规则里定义的是：“家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。”

  那么实际上现在很少有厂家使用的是三年六万公里的“最低标准”，普遍推行的是三年十万公里或者四年十万公里。意味着在这个期限内，汽车出现了产品质量上的问题，只要满足GB/T 29632-2013《家用汽车三包主要零件种类范围与三包凭证》这个标准的要求，都是可以不要钱包修的。

  很多朋友也看到了，在三包条款里还有一条“三包有效期”，那这个三包有效期是怎么回事？和整车质保期有什么区别呢？

  实际上三包有效期指的是可以“更换、退货”的有效期（当然得符合《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》里的更换、退货条件）。比如说一款车它的三包有效期为两年或五万公里，整车质保期为四年或十万公里，那么在两年或五万公里（先达到为准）的情况下，满足《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》里的更换、退货条件的是可以更换或者退货的。然后在四年或十万公里（先达到为准）的情况下，满足《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》里的包修条件的都是可以不要钱包修的。

  很多朋友在购车的时候都看到有宣传四年或十万公里免费保养的，会觉得很划算。实际上翻翻车主手册就会发现，正常的情况下免费的只是基础保养。基础保养一般指的是机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、制动液、冷却液等这几种配件和油液，除此之外都是要收费的。也就是说换自动变速箱油、火花塞、刹车片等等等等都得自己掏钱。而且免费的机油大多数都是矿物油，每次去做保养的时候基本上都会推荐你补差价去加全合成机油。这样一个时间段一定要稳住，别信忽悠，反正四年之内做保养机油都是免费的，那还花那大价钱升级全合成机油干啥？

  此外有的车型的免费保养是在四年或十万公里的基础上限次数的，比如说英菲尼迪在四年或十万公里内就限制了只有9次免费保养（所以一定要记得仔细看保养手册），一定要弄清楚有哪些保养项目，合理规划自己的保养周期。

  不过总的来说四年的保养做下来大致也就在两万块钱左右的样子，但是，羊毛毕竟还是出在羊身上，这笔钱其实早就已经在车价里被收走了。所以不要偷偷的躲着乐了，仔细研究好自己的保养项目跟保养周期才是正经事。