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近来，由中交集团所属二航局申报的“趸船主动平衡设备”顺畅经过国家知识产权局审阅，取得实用新型专利。

趸船主动平衡设备最重要的包括：趸船和搁置于趸船之上的活动钢引桥。引桥前端设有与趸船相连的前支座，趸船上设有向上凸起的主动平衡轨迹，引桥下端设有与主动平衡轨迹相连的主动平衡支座。主动平衡支座与活动钢引桥前支座在趸船上的活动范围别离处于趸船的重心线两边，当水位上涨或下降时，趸船的活动钢引桥前支座和主动平衡支座同方向移动，对趸船重心线产生两个相反方向的力矩，使趸船处于平衡状况。

该设备结构相对比较简单，操作便利。规划人员在规划趸船时不需要额定考虑趸船的压载需求，可使趸船在活动钢前支座产生较大移位时仍然主动坚持平衡。该效果已在中石化武汉80万吨/年乙烯工程煤码头建设中得到成功使用，并取得用户好评。

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